Carger sepeda listrik.

 Servis carger sepeda listrik matot, lampu indikator merah hijau juga matot.

Terpantau dioda b+untuk ic driver nya short, tak ganti diodanya masih belum on,ganti ic driver  UC3842 baru bisa on, lampu indikator warna hijau menyala, kipas masih mati, kata user kipas bisa hidup saat carger di pakai untuk ngecas, saat lampu indikator warna merah.

Saat stanby tegangan kipas juga sangat rendah, padahal kalau kipas dilepas, tegangan kipas muncul.

8 bulan berlalu carger rusak lagi,IC driver pecah,3 buah resistor hangus,fet power short,coba di gacun 3 kabel,tegangan output terpantau 56V,tidak tahu aslinya berapa,trimpot gacun tidak bisa berfungsi,tegangan output ngelok di 56V.Di coba user untuk ngecas sepeda tidak bisa, lampu indikator langsung padam.

Bongkar lagi, cek tegangan normal 56v,coba di bebani lampu bolam, bisa hidup,tapi tegangan drop menjadi 42v,pada saat inilah tegangan bisa di ajus di naik turunkan.Tapi kipas tidak mau hidup.

Datang lagi servisan sepeda listrik Giman, 

Ic driver rusak, pecah, fet short, coba digacun tv 29" 3 kabel tegangan bisa muncul 52V,dibebani bohlam tegangan menjadi 42V, set dulu tegangan menjadi 48V saat ada beban, baru bisa untuk ngecas.kalau diukur dari setelah dioda, tapi output Thyristor BT151 belum bisa muncul. BT151 berfungsi sebagai auto carging 

Cara kerja Thyristor BT151

Untuk menghidupkan tekan swit 2,untuk mematikan tekan swit 1.

Swit memakai swit pus on saja seperti swit pada bel rumah.

Sesuai skema di atas, jikalau tanpa beban maka tegangan output Thyristor tidak akan muncul. 

Coba di beri beban lampu dan trimpot di seting di tegangan 48v.

Carger bisa ngecas dengan mencabut kabel power dan colokan ke sepeda sekali, baru carger bisa jalan, awalnya untuk ngecas tegangan di baterai cuma 33v saja, karena baterai ngedrop di 5v saja, normalnya 12v,.

Kemudian bisa naik di 46v saja, carger di planjer masih aman, dan tr fet lumayan panas, walaupun sudah ada kipasnya. Mungkin kondisi seperti ini bisa aman awet, karena tidak sabar. 👇👇👇

Coba naikkan tegangan menjadi 60v tanpa beban, coba sebentar saja, fet gacun over head dan tewas, meteran anjlog. 

Coba di beri gacun 5 kabel yang memakai STR 5pin.tegangan stabil di 56v,diberi beban lampu tegangan masih stabil di 56v,tapi begitu di colokan ke sepeda, lampu indikator cuma kedip kedip saja tidak kuat. 

Coba digacun 5kabel pakai fet 10A,tegangan stanby 56v,dan bisa langsung konek saat untuk ngecas, tegangan cas 35v sampai 48v,butuh waktu 8 jam an untuk bisa auto stop, tapi pada tegangan 47v koq sudah putus, level baterai kurang masih kurang 1 strip. Jabut konektor ke sepeda, colokan lagi bisa ngecas lagi sampai penuh membutuhkan waktu 4 jam lagi, Dan carger tidak panas.